Il catalizzatore è ampiamente utilizzato nei sistemi di scarico di motocicli e veicoli (motori a benzina e diesel).Possiamo fornire substrati metallici rivestiti con o senza metalli nobili Pt, Pd, Rh e possiamo soddisfare gli standard sulle emissioni Euro 2-5 / EPA e CARB.

La parte portante del catalizzatore è un pezzo di materiale ceramico poroso, installato nello speciale tubo di scarico.Si chiama carrier perché non partecipa alle reazioni catalitiche, ma è ricoperto di platino, rodio, palladio e altri metalli preziosi.Può trasformare HC e CO presenti nei gas di scarico in acqua e CO2 e decomporre gli NOx in azoto e ossigeno.HC e CO sono gas tossici.Un'inalazione eccessiva porterà alla morte, mentre gli NOX porteranno direttamente allo smog fotochimico.

La struttura di supporto del catalizzatore preferita è una configurazione a nido d'ape che include una varietà di canali paralleli non ostruiti, dimensionati per il flusso di gas passante e delimitati da sottili pareti ceramiche.Le pareti di questi canali forniscono la superficie per catalizzatori di metalli preziosi che convertono le emissioni nocive in anidride carbonica, azoto e vapore acqueo.

Con lo spirito di innovazione durante la ricerca e sviluppo, eravamo, siamo e perfezioneremo sempre i nostri prodotti con la filosofia di "scienza, precisione, accuratezza e alta efficienza".Con la presente prendiamo il nostro impegno: offriamo ai nostri clienti il ​​servizio più efficace e soddisfacente, e questa è la fonte di energia che ogni persona nella nostra azienda deve perseguire costantemente.