Poiché le norme di protezione ambientale sono piuttosto rigide sugli standard di emissione dei veicoli, indipendentemente dal minimo, dall'accelerazione, dalla guida a bassa velocità, dalla guida ad alta velocità o dalla decelerazione, tutti i veicoli devono soddisfare gli standard di emissione.Di fronte a restrizioni così severe, oltre a raggiungere l'equilibrio tra prestazioni ed emissioni, l'unica cosa è il convertitore catalitico.Il convertitore catalitico è solitamente costituito da metalli preziosi, inclusi il catalizzatore di ossidazione, il catalizzatore di riduzione e il convertitore catalitico a tre vie utilizzato nella maggior parte dei veicoli.Dopo il collettore di scarico è collegato il catalizzatore che converte le sostanze nocive non completamente bruciate in sostanze innocue a tutela dell'ambiente.

È collegato alla marmitta dal convertitore catalitico.La sezione trasversale del silenziatore è un oggetto rotondo o ovale, saldato con sottili piastre di acciaio e installato al centro o nella parte posteriore del sistema di scarico.All'interno della marmitta sono presenti una serie di deflettori, camere, orifizi e tubi.Il fenomeno dell'interferenza e cancellazione della riflessione acustica viene utilizzato per indebolire gradualmente l'energia sonora, in modo da isolare e attenuare la pressione pulsante generata ogni volta che viene aperta la valvola di scarico.